С территории новороссийского депо исчезли частные автобусы

Сначала с автобусов начали снимать двигатели, затем – другие, более мелкие запчасти, а в какой-то момент транспортные средства пропали полностью.

В редакцию «Блокнот» с проблемой обратился владелец этих автобусов (и по совместительству бывший работник МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска») Андрей Богатырёв.

В 2011 году Управление имущественных и земельных отношений (УИЗО) распродавало на аукционе «муповские» автобусы – ЛАЗ-525280. Андрей Богатырёв предложил лучшую цену и выкупил четыре автобуса в общей сложности за 204 300 рублей. На каждое транспортное средство у мужчины на руках оригиналы договоров купли-продажи, паспорта транспортных средств и акты приёма-передачи автобусов от УИЗО Андрею Владиславовичу.

- Эти автобусы находились на территории депо на Анапском шоссе. Сразу же, в день покупки, я их не забрал, они стояли на ответственном хранении в депо. Сейчас понимаю, какая это была большая ошибка, - рассказывает корреспонденту «Блокнота» Андрей Богатырёв. – Приехал за ними где-то через месяц после покупки. И, представляете, обнаружил, что с одного из них сняли двигатель. Тогдашний руководитель МУП «МПТН» очень попросил подождать немного, сказал, что срочно нужно поставить двигатель на муниципальный автобус. Как только будет приобретён новый двигатель, вернёт, и я заберу свои автобусы. Я вошёл в положение, всё-таки и сам работал в МУП «МПТН», понимаю, как иногда всё складывается нехорошо. Поверил на слово, никаких документов мы не подписывали. Приехав в депо ещё где-то через месяц, увидел, что двигатель сняли со второго автобуса. И снова – обещания: «Вот-вот закупим и всё вернём». А потом началась чехарда. У МУП «МПТН» стали постоянно меняться руководители. С каждым из них я встречался лично по данной проблеме. И каждый из них просил убрать автобусы. Я говорил: «Верните двигатели, уберу». Тогда они переключались: «Я это имущество не принимал, не мне за него отвечать». Как же так? Это же материальное имущество. Оно стоит на территории предприятия. Как его можно не принять от предыдущего начальника? – удивляется мужчина.

Затем бытовые дела и проблемы затянули Андрея Васильевича на несколько лет. Болезнь, ДТП, операции и восстановление после них, болезнь мамы, из-за которой женщина не могла обслуживать себя сама… За несколько лет в автобусов, помимо двигателей, исчезли и другие запчасти – стёкла, колёса, фары.

Условия Андрея Богатырёва не менялись: мужчина собирался забрать автобусы, как только МУП «МПТН» вернёт взятые «на время» двигатели. Но время шло, а дело не двигалось.

На минувшей неделе, проезжая мимо депо, Андрей Богатырёв увидел, что его автобусов на территории нет.

- В этот момент я окончательно понял, что надеяться на благополучный исход не стоит. Пытался разбираться, но никто ничего не знает. Приходится теперь поднимать шумиху, - объясняет мужчина.

Версии у Андрея Богатырёва две: либо автобусы распилили и списали, либо их перепродали по «липовым» документам.

- Для меня – большая загадка, куда могли деться автобусы. Это – моя собственность. У меня на них есть все документы. А кто-то избавляется от них без моего ведома! – возмущается Андрей Владиславович.

В МУП «МПТН» редакции «Блокнот» подтвердили: автобусов на территории нет. В эксплуатации они также не находятся. Однако не можем не заметить, что в запросе, направленном «Блокнотом», задавались и другие вопросы: вывезены ли автобусы с территории депо, и если да, кем и на основании чего, а также какова их судьба. Однако эти вопросы и.о. директора МУП «МПТН» Вячеслав Архипов почему-то оставил без ответа.

Что делать дальше, Андрей Богатырёв не представляет, но оставлять виновных в исчезновении его автобусов (а вместе с ними – 200 000 рублей) не собирается.

Анастасия Мухтарова