Собирать мазут надо вручную: ученые предложили в Анапе применить «испанский» опыт

Схожий с катастрофой в Керченском проливе инцидент произошел в Испании в 2002 году. Тогда у берегов Галисии при крушении танкера в море попал тот же тип мазута, с которым имеют дело специалисты сегодня на Черноморском побережье. В РАН сообщили о том, что они знают, как лучше всего избавить Черное море от нефтепродуктов.

Произошедшая катастрофа в Черном море весьма масштабно, но не уникальна. А бороться с последствиями крушения «мазутных» танкеров нужно способом 22-летней давности. В этом убежден вице-президент и академик РАН Степан Калмыков.

- Опыт испанских коллег показывает, что наиболее эффективным оказался механический сбор (как вручную, так и с помощью техники), тогда как возможности микробного разложения оказались весьма ограничены как по причине узкого диапазона условий, так и длительности процесса. Кроме того, важно понимать, что тяжелые фракции нефти, к которым относится мазутное топливо, очень сложно подвергаются микробной деструкции, — передает слова ученого РБК.

Тогда, у берегов Испании, при крушении танкера «Престиж» в воде и на берегу оказалось порядка 63 тыс. тонн нефтепродуктов, более 800 км береговой линии было окрашено в черный цвет. Для сравнения, по данным Минприроды, в Черное море и на его берега было выброшено порядка 4 тыс. тонн мазута, губернатор Кубани Вениамин Кондратьев упоминал о пятне на дне моря объемом примерно в 5 тыс. тонн. Академик Калмыков подчеркнул, что испанцы достаточно быстро ликвидировали последствия катастрофы и подчеркнул, что точечные меры, которые применяют те или иные группы ученых ни к чему хорошему не приведут. По мнению вице-президента РАН, для оперативного решения задач ученым необходимо создать крупные объединения и проводить тестирования только тех методов, которые способны в последствии охватить максимальное количество территорий, затронутых мазутом.

Напомним, сегодня в Анапе ученые тестируют множество различных методов, которые позволят, в том числе, избавить водную толщу от мелких фракций мазута.

Фото

Саша Славина