В Новороссийске не хватает водителей троллейбусов

Вчера в маршрутке на Шесхарис я стала невольным свидетелем телефонного разговора жителя Новороссийска. Он громогласно возмущался, что полтора часа безрезультатно ждал троллейбус №10, но все троллейбусы шли в депо.

Юрий позвонил в диспетчерскую депо. Там ответили, что у них нет водителей, и что они начинают работу очень рано, в 5 утра, и работают по 12 часов. В 5 вечера водители уже как выжатый лимон, возвращаются в Депо и едут домой отдыхать. Посоветовали пользоваться маршрутками.

— Нам бы хотелось, чтобы шёл комфортабельный новый троллейбус с кондиционером в летнее время года. Тем более сейчас надо соблюдать дистанцию и какие-то правила безопасности… Меня это достало уже, вот я и поинтересовался, почему водителей нет. Если бы там было руководство которое должно руководить, оно бы организовало набор водителей, повысило бы им зарплату, составило бы адекватные графики из двух смен… — рассказал Юрий «БЛОКНОТУ». — В Советском Союзе мы были молодыми и ходили по вечерам в кафе, и троллейбусы ходили до нуля часов. Я подозреваю, это не просто так, во всех этих транспортных услугах существует течения, которые позволяют направить пассажирские потоки в нужном им направлении. Новороссийск растёт, прибывает много людей, строятся большие микрорайоны. Едет сюда Хабаровск, Воркута, Уфа — люди уезжают из регионов, где им экономически трудно. А здесь портовый город, и пока ещё можно найти работу, пусть не за очень большие деньги. И при этом нет водителей… Может, мне пойти работать водителем? Я тридцать лет за рулём. Водить троллейбус на Шесхарис, сделать прямо в нём креативную аквадискотеку… А ведь когда-то был проект наземного метро для Новороссийска! Я три года жил в Нью-Йорке, там метро ходит по верху, очень удобно!

Мария Панкевич